Quando la catena di trasporto è in funzione, i rulli producono spesso suoni anomali accompagnati da vibrazioni periodiche, soprattutto i rulli di rinvio, che sono più lunghi, più pesanti e più rumorosi. Ci sono due ragioni principali per questo rumore:
Il tubo d'acciaio senza saldatura utilizzato per fabbricare i rulli ha uno spessore di parete irregolare, che determina una forza centrifuga relativamente elevata.
Durante la lavorazione della catena di trasporto si verifica una deviazione significativa tra i fori dei cuscinetti su entrambe le estremità e il cerchio esterno, con conseguente forza centrifuga eccessiva.
Soluzione: se i cuscinetti non sono danneggiati e il rumore è tollerabile, i cuscinetti possono continuare a essere utilizzati.
Rumore causato dal disallineamento dei due alberi della catena di trasporto. Rumori anomali provenienti dall'accoppiamento tra il motorino terminale veloce dell'unità di azionamento e il riduttore o dall'accoppiamento con la ruota del freno possono essere accompagnati anche da vibrazioni alla stessa frequenza della rotazione del motore.
Soluzione: la posizione del riduttore del motore della catena del trasportatore deve essere regolata tempestivamente per evitare la rottura dell'albero di ingresso del riduttore.
Rumore anomalo proveniente dal rullo di inversione e dal rullo motore della catena del trasportatore. Durante il funzionamento normale, il rullo di inversione e il rullo motore producono pochissimo rumore. Quando si verifica un rumore anomalo, solitamente è dovuto a un danno al cuscinetto e l'alloggiamento del cuscinetto potrebbe emettere un clic.
Soluzione: sostituire i cuscinetti.
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