Usura della superficie dei denti delle catene di trasporto : nelle trasmissioni a ingranaggi aperti o nelle trasmissioni a ingranaggi chiusi con lubrificazione inadeguata, lo scorrimento relativo tra le superfici dei denti che ingranano consente alle particelle abrasive dure di entrare nelle superfici di attrito. Ciò altera il profilo del dente, aumenta il gioco laterale e porta ad un eccessivo assottigliamento dei denti, con conseguente rottura del dente. Tipicamente, l'usura abrasiva della superficie del dente durante il funzionamento si verifica solo quando il lubrificante è contaminato da particelle abrasive.
Vaiolatura da fatica delle catene di trasporto : quando due denti di un ingranaggio entrano in contatto, le forze e le reazioni tra le superfici dei denti creano stress da contatto. Quando il punto di ingranamento cambia e l'ingranaggio funziona periodicamente, la sollecitazione da contatto varia in un ciclo pulsante. Sotto l'influenza di questa tensione di contatto alternata si formano piccole crepe sulla superficie del dente. Nel corso del tempo, queste crepe si espandono lateralmente all'interno dello strato superficiale, formando anelli che provocano il distacco di piccole aree della superficie del dente, con conseguente formazione di cavità superficiali da fatica.
Sfregamento della superficie dei denti delle catene di trasporto : nelle trasmissioni ad ingranaggi ad alta velocità e con carichi pesanti, l'elevato attrito tra le superfici dei denti aumenta la temperatura nella zona di ingranamento. Se le condizioni di lubrificazione sono scarse, l’attrito tra le superfici dei denti aumenta, provocando rigature. Durante il movimento relativo, la superficie del dente più dura può strappare materiale dalla superficie del dente più morbida, formando delle scanalature.
Deformazione plastica della superficie del dente delle catene di trasporto : sotto impatto o carichi pesanti, la superficie del profilo del dente evolvente è soggetta a deformazione plastica, causando la distorsione della forma del dente.
Rottura degli ingranaggi delle catene di trasporto : durante il funzionamento, il dente dell'ingranaggio si comporta come una trave a sbalzo, con la sua radice soggetta a sollecitazioni pulsanti cicliche. Se questa sollecitazione supera il limite di fatica del materiale dell'ingranaggio, si possono sviluppare delle crepe alla radice del dente che si espandono gradualmente. Quando la parte restante del dente non riesce più a sopportare la forza motrice, si verifica la frattura. Durante il funzionamento, anche forti urti, carichi irregolari o incoerenze dei materiali possono portare alla rottura dei denti.
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