Ποιες είναι οι αιτίες αστοχίας στα γρανάζια μεταφορικής αλυσίδας;

Φθορά στην επιφάνεια των δοντιών των αλυσίδων μεταφοράς : Σε κιβώτια ταχυτήτων με ανοιχτό γρανάζι ή κλειστά κιβώτια ταχυτήτων με ακάθαρτο λιπαντικό λάδι, λόγω της σχετικής ολίσθησης μεταξύ των δικτυωμένων επιφανειών των δοντιών, σκληρά λειαντικά σωματίδια εισέρχονται στις επιφάνειες τριβής. Αυτό αλλάζει το προφίλ των δοντιών, αυξάνει την οπισθοδρόμηση και οδηγεί σε υπερβολική λέπτυνση των δοντιών, με αποτέλεσμα τελικά το σπάσιμο των δοντιών. Τυπικά, η φθορά που προκαλείται από λειαντικά σωματίδια κατά τη λειτουργία συμβαίνει μόνο όταν το λιπαντικό λάδι έχει μολυνθεί με τέτοια σωματίδια.

Τρύπημα κόπωσης των αλυσίδων μεταφοράς : Όταν τα δόντια δύο δικτυωτών γραναζιών έρχονται σε επαφή, οι δυνάμεις και οι αντιδράσεις μεταξύ των επιφανειών των δοντιών δημιουργούν πίεση επαφής. Καθώς το σημείο πλέξης αλλάζει και τα γρανάζια υφίστανται περιοδική κίνηση, η τάση επαφής κυμαίνεται σε έναν παλμικό κύκλο. Κάτω από τη δράση αυτής της εναλλασσόμενης τάσης επαφής, εμφανίζονται μικρές ρωγμές στην επιφάνεια του δοντιού. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι ρωγμές επεκτείνονται πλευρικά εντός του επιφανειακού στρώματος, σχηματίζοντας βρόχους που προκαλούν θραύση μικροπεριοχών στην επιφάνεια του δοντιού του γραναζιού, με αποτέλεσμα κοιλότητες κόπωσης.

Βαθμολόγηση επιφάνειας δοντιού των αλυσίδων μεταφοράς : Στα κιβώτια ταχυτήτων υψηλής ταχύτητας και βαρέος φορτίου, λόγω της υψηλής τριβής μεταξύ των επιφανειών των δοντιών, η θερμοκρασία στη ζώνη πλέγματος αυξάνεται υπερβολικά. Εάν οι συνθήκες λίπανσης είναι κακές, η τριβή μεταξύ των επιφανειών των δοντιών εντείνεται, οδηγώντας σε αυξημένη αλληλεπίδραση. Κατά τη σχετική κίνηση, η σκληρότερη επιφάνεια του δοντιού μπορεί να σχίσει υλικό από την πιο μαλακή επιφάνεια του δοντιού, σχηματίζοντας αυλακώσεις.

Πλαστική παραμόρφωση της επιφάνειας του δοντιού των αλυσίδων μεταφοράς : Υπό κρούση ή βαριά φορτία, η επιφάνεια του προφίλ του δοντιού είναι επιρρεπής σε πλαστική παραμόρφωση, οδηγώντας σε παραμόρφωση του σχήματος του δοντιού.

Θραύση με γρανάζια αλυσίδων μεταφοράς : Κατά τη λειτουργία, τα γρανάζια λειτουργούν σαν δοκοί προβόλου, με τις ρίζες τους να υπόκεινται σε παλλόμενη κυκλική καταπόνηση. Εάν αυτή η τάση υπερβαίνει το όριο κόπωσης του υλικού του γραναζιού, μπορεί να αναπτυχθούν ρωγμές στη ρίζα του δοντιού και να επεκταθούν σταδιακά. Όταν το υπόλοιπο τμήμα του γραναζιού δεν μπορεί πλέον να αντέξει την κινητήρια δύναμη, εμφανίζεται κάταγμα. Κατά τη λειτουργία, η έντονη πρόσκρουση, η ανομοιόμορφη φόρτιση ή οι ασυνέπειες του υλικού μπορεί επίσης να οδηγήσουν σε σπάσιμο των δοντιών.